경남 NOW
1보)
산업부 함정 MRO 공모 최종 선정…60개 사 산업 전환 본격 추진
6월 발표 예정 방위사업청 주관 방산혁신클러스터 공모 대응 총력
985억 원 투입, 인프라 - 초격차 기술 확보 – 기업역량 강화로 생태계 완성
2030년 글로벌 함정 MRO 시장 88조 원 공략 시동
경남도는 산업통상부 주관 ‘중소조선 함정 MRO 글로벌 경쟁력 강화지원’ 국비 공모사업에 최종 선정됐다고 밝혔다.
이번 사업은 美 함정 MRO 시장 진출‧전환을 희망하는 중소조선소와 기자재업체를 대상으로 함정 MRO 수행을 위한 기업지원과 전문인력을 공급하는 사업이다.
이번 선정을 통해 2026년부터 2030년까지 5년간 총 495억 원(국비 250억, 지방비 245억)이 투입되며, 경남과 부산, 울산, 전남이 공동 협력한다.
* (시도별 사업비 규모) 경남 172억 원, 부산 161억 원, 울산 81억 원, 전남 81억 원
도는 도내 60개 기업의 산업전환 지원과 전문인력 600명을 양성하는 한편 경남·부산·울산·전남 4개 광역지자체 컨소시엄의 대표 지자체 역할을 맡게 된다.
도는 이번 산업부 공모 선정에 안주하지 않고, 오는 6월 발표 예정인 방위사업청의 ‘2026년 방산혁신클러스터 함정 MRO’ 공모사업 선정에도 주력하고 있다. 해당 사업도 경남이 경남·부산·울산·전남을 대표해 참여하고 있으며 사업 선정 시 490억 원의 예산을 추가로 확보할 수 있게 된다.
공모 선정을 위해 함정 MRO 종합지원센터 구축, 스마트 MRO 기술개발, 美 함정 사이버보안 인증 및 방산 수출상담회 등이 주요 사업으로 계획되고 있다.
경남도는 이러한 재원을 바탕으로, 인프라 구축, 기술개발 및 기업지원과 인력양성을 아우르는 완결형 함정 MRO 산업 생태계를 구축할 계획이다.
도는 2030년까지 글로벌 함정 MRO 시장 선점과 함정 신조를 목표로 설정하고, ▲함정 MRO 인프라 및 전략적 파트너 확보 ▲함정 MRO 초격차 기술 확보 ▲함정 MRO 기업역량 강화 등 3대 추진 전략을 제시했다.
《 함정MRO인프라 및 전략적 파트너 확보》
글로벌 함정 MRO 시장은 연간 88조 원 규모로 추산되며, 이 중 미 해군 MRO 물량만 20조 원에 달해 중소 방산·조선업계에 기회의 장으로 떠오르고 있다.
경남은 한화오션, 삼성중공업, SK오션플랜트, K조선, HSG성동조선 등 선도기업과 관련 산업 인프라 집적으로 국내 함정 MRO 산업을 이끌 최적지로 평가된다. 이에 도는 창원·통영·거제·고성 일원을 방위사업청 방산혁신클러스터 지역으로 지정받아, 국내 최초 함정 MRO 클러스터를 조성할 계획이다.
함정 MRO 종합지원센터를 구축해 국내외 함정 MRO 산업전환을 총괄하는 컨트롤타워 역할을 수행한다. 센터에는 MRO 공급망 및 수주정보망을 구축해 정비 공정관리 IT서비스와 글로벌 물량 수주 정보를 도내 기업에 실시간 제공하고, 대미 수출 전진기지로 활용한다.
MRO 수주협의체 운영과 美 현지 네트워크로 글로벌 시장 진입 장벽을 낮춘다.
《 함정MRO초격차 기술 확보》
함정 MRO 분야는 군 자체 정비 운영체계로 인해 노후 함정의 설계도면 미비, 단종부품 발생, 시험·인증·성능평가 인프라 부재 등 한계가 있어 민간 첨단기술의 도입이 절실히 요구된다.
이에 MRO 소재·부품 성능평가 기술지원 전용 장비를 구축해 함정용 소재부품에 대한 시제품 제작과 국제규격 맞춤형 인증을 지원할 계획이다.
국내 기자재 업체의 기술 역량을 강화해 미 해군 납품 트랙레코드 확보에 기여하고 국내 기업의 美 해군 MRO 소재·부품·장비의 OEM 수준을 넘어서는 상용화 기술을 확보한다. 또한, 스마트 기술과 로봇을 접목한 MRO 공정혁신, AI 기반 상태진단을 통한 지능형 정비체계 생태계 구축으로 글로벌 경쟁력을 높인다.
함정 선체와 기자재의 수명주기 전반에 발생하는 부품단종 문제에 대응하고 혁신부품 기술개발을 통해 기술 자립도를 높인다.
《 함정MRO기업역량 강화》
함정 MRO는 선박 신조와 유사한 공정이지만 분해 후 재탑재, 품질검사 등 MRO에 특화된 전문인력 양성이 지속적으로 필요하다.
경남테크노파크, 도내 대학 등 전문기관에 함정 MRO 교육 플랫폼 구축을 위한 교육·실습 장비를 도입해 전문 교육 프로그램을 운영할 예정이다. 교육 분야는 ▲MRO 인증 ▲스마트 MRO ▲엔진‧추진시스템 MRO ▲선체 MRO ▲MRO 역설계 ▲고장진단 ▲함정 정비품질 등 7개 분야로 구성된다.
교육프로그램과 연계해 숙련인력의 고용유지와 원활한 신규인력 수급을 위해 구직자 대상 채용지원금과 재직자 대상 훈련수당을 지원한다.
미 해군 함정 수리를 위해 필요한 자격 요건인 ‘함정 정비 협약’(MSRA, ABR)및 사이버 보안인증(CMMC)과 국내 방산업체 지정인증을 위한 전문 컨설팅을 지원해 도내 기업의 수주 역량을 한층 더 강화한다.
* MSRA(Master Ship Repair Agreement) : 미 해군과 민간 선박 수리업체 간에 체결되는 함정정비협약 ⇨ 대규모(ROH) MRO 계약 필수 조건
** ABR(Agreement for Boat Repair) : 미 해군과 민간 선박 수리업체 간에 체결되는 함정정비계약 ⇨ 소규모(MTA) MRO 계약 필수 조건
*** CMMC(Cybersecurity Maturity Model Certification) : 미 국방부와 계약을 맺는 외부 업체(협력사 포함)가 민감한 군사 정보를 보호할 수 있는 사이버보안 능력을 갖췄는지 검증하는 제도
도는 방산 수출상담회와 해외 판로개척을 통해 도내 기업의 함정 MRO 수출 기회 확대와 시장 점유율 제고를 추진하고, 경남의 기술력을 세계에 알려 실제 수주로 이어질 수 있도록 다각도로 지원할 계획이다.
이미화 산업 국장은 “경남은 다수의 방산 체계기업과 빅2 조선소가 위치한 방위·조선 산업의 최대 집적지로서 세계 시장을 선도할 경쟁우위를 갖추고 있다”며, “함정 MRO 전략적 파트너 확보, 초격차 기술확보, 기업역량 강화 등으로 K-해양 방산의 글로벌 성공모델이 되겠다”고 강조 했다.
2보) 경남도, ‘중소 조선 전주기 설계 기술 지원’으로.. 설계 초 격차 기술 확보
국비 150억 원 확보, 중소조선소 45개 기업 참여 도약 발판 마련
경남·부산·전남 초광역 협력 결실... 5년간 총 240억 원 투입
친환경 선박 신모델 개발부터 전주기 설계 지원으로 수주 경쟁력 극대화
2030년까지 설계 및 수주 150여건 지원, 설계 전문인력 500명 양성 목표
경남도가 산업통상부 ‘2026년도 조선해양플랜트 신규 기반조성 사업(중소조선 설계엔지니어링 기술지원)’ 공모에 최종 선정됐다.
이번 선정은 조선업 밀집 지역인 경남·부산·전남이 공동 대응해 이끌어낸 초광역 시도 협업의 결과물이다. 최근 국내 대형 조선 3사는 수주 호황을 누리고 있으나, 중소조선소는 중국과의 가격 격차 및 설계 역량 부족으로 어려움을 겪어왔다. 이에 경남도는 이번 사업을 통해 중소 조선사의 기술 자생력을 높이고 미래 먹거리를 확보할 계획이다.
‘중소조선 설계엔지니어링 기술지원 사업’은 2026년부터 2030년까지 5년간 총 240억 원*을 투입해 중소형 조선소와 설계·엔지니어링 업체를 대상으로 수주 발굴부터 설계, 성능 검증까지 전주기를 밀착 지원하는 프로젝트다.
* 국비 150, 지방비 90 / 경남·부산·전남 각 80억 원
주요 지원 내용은 ▲ 현장 밀착형 설계 지원 ▲ 친환경 선박 신모델 개발 ▲ 설계 특화 교육 등이다.
《 현장 밀착형 설계 지원》
그동안 중소 조선사가 독자적으로 수행하기 어려웠던 전산유체해석 기반의 고급 구조·유동 해석, 고효율 선형 개발, 모형 시험 등 고난도 엔지니어링 기술을 집중 지원한다.
또한, 단순히 도면을 그리는 수준을 넘어, ‘영업-기본-상세-생산설계’로 이어지는 선박 건조 전 공정을 촘촘히 지원해, 설계된 선박이 실제 바다에서 제 성능을 낼 수 있도록 모형시험을 통한 기술 검증으로 선박 건조의 효율성과 정확도를 극대화할 예정이다.
《 친환경 선박 신모델 개발》
중형 조선소를 위한 LNG추진선·벙커링선과 소형 조선소를 위한 친환경 관공선·해상풍력 지원선 등 지역 특화 신모델 개발을 지원한다. 개발된 모든 설계 성과물은 데이터베이스로 구축하여 기업들이 공동으로 활용할 수 있는 공공 자산으로 관리될 예정이다.
또한, 구매문의를 실시간으로 공유할 수 있는 수주정보망을 운영해 실질적인 계약 체결을 돕는다.
《 설계 특화 교육》
마지막으로 기업 수요 조사 기반의 설계 특화 교육을 통해 연간 100명, 5년간 총 500명의 설계 전문인력을 양성한다. 이를 통해 중소 조선사의 만성적인 설계인력 부족 문제와 대형 조선소 대비 부족한 설계 데이터 격차를 해소할 계획이다.
이미화 산업 국장은 “이번 공모 선정은 경남이 대한민국 조선산업 핵심 거점으로서의 위상을 다시 한번 입증한 것”이며, “중소 조선소가 글로벌 친환경 시장에서 경쟁력을 확보할 수 있도록 ‘설계 초격차 기술’을 확보하고, 현장 기술과 첨단 설계를 결합해 K-조선의 지속 가능한 성장을 견인하겠다”고 말했다.
한편, 이번 사업은 조선 분야 전문연구기관인 중소조선연구원(RIMS)에서 주관하며, 4월 중 협약 체결 이후 본격적인 지원을 시작할 예정이다.
이슈앤경남 sngho67@naver.com
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